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西藏支重輪總成-中特重工(在線咨詢)-現(xiàn)代支重輪總成

湖北中特工程機械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:湖北省咸寧市咸安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)興發(fā)路19號
  • 主營:建筑工程機械,冶金專用設(shè)備,礦山采掘設(shè)備,液壓機械制造
業(yè)務(wù)熱線:0715-8336063
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:中特重工
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    西藏支重輪總成-中特重工(在線咨詢)-現(xiàn)代支重輪總成:
    四輪一帶廠家,四輪一帶,湖北中特

          支重輪的作用是將挖掘機重量傳給地面,當挖掘機在不平的路面上行駛時支重輪會受地面沖擊力,因此支重輪所受載荷大,工作條件惡劣,經(jīng)常處于塵土中,有時還浸泡在泥水中,所以要求有良好的密封。支重輪用螺釘固定在輪架下面,用于支撐機械的質(zhì)量,并將質(zhì)量分布在履帶板上。同時還依靠其滾輪凸緣夾持鏈軌不使履帶橫向滑脫(脫軌),保證機械沿履帶方向運動‘具有較小的滾動阻力以及泥濘和水中作業(yè)時具有的壽命。在臺車架中,特別是為提高剛度而裝置隔板時,形成的一些空腔容易被泥土堵塞而阻礙支重輪轉(zhuǎn)動;在浸泡的土壤上運行時,也容易堵塞支重輪。因此,有一些履帶式推土機,在臺車架外側(cè)裝有帶加強筋的支重輪護板。



    湖北中特工程機械有限公司主要產(chǎn)品:支重輪總成、托鏈輪總成、引導(dǎo)輪總成、驅(qū)動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。 制造過程設(shè)置成五個分部管理。主要有鍛造、機加工、熱處理、總裝和涂裝。采用當今國際流行的設(shè)計理念,產(chǎn)品具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、耐高壓、大流量、壓力損失小、無外滲漏和環(huán)保等特點,在行業(yè)中處于地位,現(xiàn)已配套中聯(lián)重科等多家國內(nèi)挖掘機生產(chǎn)企業(yè)并與美國都福公司(Dover,Hydromotion)建立了長期合作關(guān)系。公司采用先進的制造工藝,完善的技術(shù)手段,使產(chǎn)品技術(shù)性能,質(zhì)量標準達到國內(nèi)同類產(chǎn)品水平。

       











    攤鋪機支重輪的幾個知識點    


        下面就ABG8820攤鋪機支重輪的一些常見問題進行解答

    問:現(xiàn)代先進攤鋪機的關(guān)鍵技術(shù)和結(jié)構(gòu)是什么?

    答:1)左右行走履帶全液壓獨立驅(qū)動方式??蓪崿F(xiàn)圓滑轉(zhuǎn)向攤 鋪以及無級變速的性能。

           2)全自動比例供料系統(tǒng)。全自動比例及非接觸式傳感控制方式,使供料自動保持均勻、穩(wěn)定。確保高質(zhì)量連續(xù)攤鋪作業(yè)。

    關(guān)于支重輪的知識點:

        一、輪體磨損。

            出現(xiàn)這種情況的原因是采用的鋼材不合格或者說材料熱處理時的硬度較低,耐磨性不足;

        二、漏油。

            支重輪軸通過軸套一直在旋轉(zhuǎn),輪體內(nèi)要加油來潤滑,但如果說密封圈不好的話,很容易產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象,這樣軸與軸套在無潤滑的情況下,很容易磨損,造成產(chǎn)品無法進行使用。



        湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術(shù)積累,擁有先進的生產(chǎn)、檢測設(shè)備,依靠技術(shù)和科學(xué)管理,產(chǎn)品與國內(nèi)外成功企業(yè)對接,是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè)。產(chǎn)品銷售覆蓋國內(nèi),積極參與國際市場競爭。  

        公司通過ISO9001-2000質(zhì)量體系認證和國家軍標質(zhì)量體系認證。

        質(zhì)量方針:品質(zhì)成就未來,您滿意是我的執(zhí)著追求。

        經(jīng)營理念:誠信務(wù)實、開拓、前面、安全環(huán)保。

        核心價值觀:以人為本、共建共享、知難而進,追求。

       


    支重輪總成的材料

        支重輪主要看它的鋼材性能,支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2,(MN:猛元素的代名詞),制造工藝分為鑄造或者鍛造,機械加工,然后進行熱處理,輪子表面淬火后的硬度達到HRC45~52,以增加輪子表面的耐磨性。支重輪的加工精度要求比較高,一般是需要數(shù)控機床進行加工才能達到要求。材料以40Mn2較多,硬度達到HRC42左右。


        支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料,主要工藝鑄造或鍛造,機械加工,然后進行熱處理,輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52,以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高,一般是需要數(shù)控機床進行加工才能達到要求。材料以40Mn2較多,加工后也要進行淬火熱處理,硬度達到HRC42左右。


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